今回利用するのは、ベトジェット2区間とタイ・エアアジア1区間。FIJI航空2区間

ところがXを眺めていると、ベトジェットやタイ・エアアジアを含む東南アジア系LCCでキャンセルが続出している投稿がいくつも流れてきます。

中東情勢の緊迫化による燃料価格の急騰などが背景にあり、実際にタイ・エアアジアやタイ・ベトジェットでは日本線や周辺路線の減便・一時運休が発表されています。

さらに驚いたのは、「搭乗便の座席を間引いて、座席を事前購入していなかった人の予約がキャンセルになった」という話までX上で見かけたことです。

ただし、この“座席間引きキャンセル”については公式な発表やニュースソースは見つからず、あくまで一部の利用者の投稿レベルの情報です。

真偽のほどは不明ですが、少なくともタイ・エアアジアが燃油高騰などを受けて座席供給量を削減し、一部路線を一時運休していることは報じられており、予約変更やキャンセルに巻き込まれた人が多いのは事実のようです。

私は「確実性」を求めるときは、基本的に旅行代理店ではなく航空会社から直接購入します。

次に使うか分からない預け荷物であっても、最初から含まれている運賃を選んだり、座席もあらかじめ購入したりします。頻繁に飛行機を利用するわけではありませんが、私もすでに56歳。それなりの人生を歩んできましたから、リスクヘッジだけはいつも意識しています。

前の記事にも書きましたが、今回のルートは「東京 ― バンコク ― ホーチミン」と周遊する予定です。

特に大きな目的があるわけではなく、おそらく今回訪問したら、次はもういつになるか分かりません。来年は近場にしよう……とナンディの空港で、マジで疲れた身体を引きずりながら思っています。

さて帰ったら帰ったで忙しいんだよな．仮眠とります